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无人驾驶这块“大蛋糕”依然吸引着越来越多的
发布时间:2018-05-18 09:23

  无人驾驶市场能够如此吸引资本进入,除了无人驾驶是时代发展趋势外,无人驾驶汽车本身的各类智能操作系统也是一块极大的平台:智能语音交互、车载电视、车载电话等也将是极大市场。行业人士预计,无人驾驶的市场价值属万亿级别,加上今年4月无人驾驶路测获得政策“绿灯”放行,可以预见,产业的发展和商业化进程都将提速。在庞大市场背景下,不少拥有科技实力的企业纷纷布局无人驾驶,其中就包括著名的BAT:百度、腾讯和阿里巴巴。据家电网了解,相比腾讯和阿里,百度更早地投入到无人驾驶行业中。今年3月,百度已经拿到两张自动驾驶拍照,其研究和开放的无人驾驶小巴车预计将在7月投入运营和使用。百度还跟美团达成合作,将其无人驾驶技术跟外卖服务结合,计划在雄安率先进行试点。
 
  与此同时,阿里也透露其正在研发L4及以上自动驾驶技术,这意味着机器可基本主导驾驶,无需驾驶员干预。家电网了解到,阿里1月面向社会招聘自动驾驶商务专家仅7人,然而3月,自动驾驶相关职位公开招聘人数就激增到51人,且涉及类别趋于具体:开发、算法、质量保证等。
 
  除了BAT外,加入到无人驾驶当中的科技巨头还有谷歌、亚马逊、苹果等,其中以谷歌最具代表性。综合外媒的信息显示,从2009年开始,谷歌自动驾驶汽车在自主模式下已经行驶了120多万英里,软件系统具备多种应对不同情况的方案。谷歌的自动驾驶汽车具有GPS、摄像头、雷达和激光传感器,可以以一个360度视角从周围环境中获取信息。而苹果虽然从2015年便开始“造车”项目,但是在前年,苹果公司高管的鲍勃-曼斯菲尔德接手了汽车团队后,开始转向以测试和收集无人驾驶软件的数据为中心,将重心放在无人驾驶系统平台的打造上。
 
  一直以来,美国在无人驾驶技术上处于全球领先地位,但是近日,家电网综合外媒消息了解,其充满限制的政策环境使无人驾驶技术研究遭遇了一些瓶颈,而在自动驾驶汽车公开测试、商业法律方面,亚洲目前处于领先地位,一些科技公司更倾向于在亚洲进行无人车测试。
 
  另外,近期无人驾驶汽车车祸也成为各地热点新闻,这也导致无人车安全性问题难以让监管机构放心,而汽车制造商也就更难开放公共道路以供路测使用。一直以来,法律问题是全面部署自动驾驶汽车的最大障碍之一,如何追责、出台怎样的道路法规是不同国家立法部门一直在关注的问题。
 
  不管政策环境如何,无人驾驶这块“大蛋糕”依然吸引着越来越多的资本涌入。随着无人驾驶技术的真正落地,人们可以想象以无人驾驶为中心,物联网、车联网、5G-6G-7G、大此外,欧洲在这方面也毫不落后,英国允许在城市的基础上进行完全自主的无人车路测。德国则允许有驾驶人在车上的情况下进行无人车测试,但要求汽车制造商对任何问题负责,并规定系统必须将人类生命放在动物和财产之上,这意味着在德国无人驾驶汽车在一些细节上需要进行调整,以实现良好地运行。
 
  相比之下,美国大部分州都禁止测试无人驾驶汽车,也没有统一的联邦法律来管辖自动驾驶汽车,汽车制造商和科技公司周旋于各州之间不同的法律。这种现象导致自动驾驶汽车制造商很难实施一致的测试和部署计划。数据、AI等技术为辅助的新交通生态的到来,私家车将不再成为出行必备,城市交通将由AI来主导,人们将拥有更加顺畅的交通系统。



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